TRAM CLUB ROMANIA

[Sheena]

Vad ca toata lumea se cam plange pe acest forum de ineficienta mijloacelor de transport in comun ale societatoilor si regiilor ocale. Si daca exista microbuze la nivel local, deci primariile si-au dat acceptul, oare daca ar incerca sa isi faca aparitia pe piata o societate de transport la nivel national care sa deserveasca fiecare oras in parte, unde ar trebui sa ceara acceptul? Cred ca la fiecare primarie in parte nu?
Oare cum ar fi ca pe langa regiile locale si particularii cu microbuze, sa existe si o firma particulara la nivel national?
1 Stiu ca primariile nu ar da licente noii firme de transport pe liniile existente ale regiilor locale.
2 Stiu ca firma poate face un studiu la nivelul fiecarui oras si sa isi faca variantele care le poate prezenta primariilor si primariile sa isi dea acordul.
3. Stiu ca acum majoritatea oraselor sunt conduse de primari-bosorogi si comunisti si pana nu scapam de ei si nu vine generatia tanara, in fiecare oras, lucrurile vor merge prost.

Insa eu ma gandeam totusi, oare daca ar castiga ceva licente aceasta firma si ar functiona cu trolee articulate de capacitate mare, trolee de capacitate medie si trenuri de tramvaie, ar avea succes?
Si ma gandeam ca aceasta firma sa isi faca propria retea de trolee in orase. S foloseasca atat reteua deja infiintata, cat si o retea proprie si ar mai putea si sa uneasca cele 2 retele de trolee.
In ideea mea s-ar putea numi National-Electric-Trans sau mai pe scurt SC.NET.SRL

Nu vreau sa creez un monopol, ci o firma mare care sa negocieze cu fiecare primarie de oras.

Lumea ar sprijini pt inceput firma doritoare prin sponsorizari?

[Ionescu]

Nu, ceea ce spui tu ar crea un monopol. Vorbesti de comunism, dar il aplici cu succes. Uiti ca inainte IJTL-urile erau reprezentantele locale ale firmei nationale de transport?
Ce spui tu, poate altfel, asa cum se intampla prin lume. Sa apara operatori mari de transport, particulari, SA, mai degraba decat SRL-uri, care sa vina sa negocieze cu diversele orase/judete din tara si cu guvernul pentru un parteneriat public privat in domeniul transportului in comun. S-ar favoriza astfel si competitia. Cat despre trenuri si trolee intre judete...ehe, cale lunga...deocamdata mai avem de primenit la parcul vechi si prafuit si la infrastructura...