TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

În timpul unor intense plimbări prin Buzău, cauzate de necesitatea rezolvării cât mai urgente a unor probleme personale, am dat peste o raritate, un autocar Roman neobişnuit.
Sunt în dubiu, nu ştiu dacă autocarul este original sau a fost modificat la caroserie, însă judecând după aspectul general şi conformaţia ferestrelor, parbrizului şi lunetei înclin să cred că este original.
Autocarul în cauză aparţine unei firme buzoiene de pompe funebre din cartierul Broşteni, de pe strada Marghiloman 49, unde l-am depistat şi eu.
Are cineva idee care e denumirea corectă a acestui autocar?
Şi ca o notă amuzantă, tragi-comică, remarcaţi forma "inedită" a bareleor de susţinere interioare, precum şi prezenta pe lateralul autocarului a unor cârlige, destinate probabil susţinerii coroanelor care de obicei "împodobesc" vehiculele care fac parte din cortegiile funerare.
Autocarul este funcţional, la câteva ore distanţă de la primele poze l-am surprins şi în trafic.
Zona unde este garat este cam plină de ţigani, eram şi în criză de timp, dar mi-era oricum şi cam teamă să mă bag în seama cu coloraţii...

[Acier]

asta e autobuzul despre care am scris la Autobuze/Autobuzele Roman A8 (plus poza atasata)! a existat si o varianta mai scurta, cu usa pasagerilor la mijloc.

[Catalin Ghita]

Un alt astfel de autobuz, poză preluată din "Îndrumătoul lucrătorului din transportul urban şi interurban de persoane", apărută la Editura Tehnică, în 1980, avându-i ca autori pe State Mercan şi Alexandru Oprişan.