TRAM CLUB ROMANIA

[Silviu T-S]

Karateka (Ziua Națională a Tineretului - 2024)

Joi, 2 mai 2024, am sărbătorit „Ziua Națională a Tineretului” prin sport! Ieșenii au fost invitați să descopere karate-ul tradițional în cadrul unui eveniment demonstrativ în aer liber.

Între orele 14:00 - 15:00, membri ai clubului sportiv de karate Risei din Iași au efectuat variate exerciții specifice karate-ului tradițional sub îndrumarea domnului antrenor Marian Bejenaru. Încălzirea și o parte dintre exerciții au fost îndrumate de către invitatul special, domnul antrenor Ștefan Timofte coordonatorul clubului de karate tradițional Dojo Zanshin din comuna Tomești. Evenimentul a avut loc în Parcul Prieteniei Româno-Americane Woodrow Wilson din proximitatea rondului Târgu Cucu, unde sportivii au sosit cu „Tramvaiul Tinerilor”, personalizat tematic în cadrul programului cultural „Iași - orașul tramvaielor pictate”. La eveniment au participat 60 de cursanți, copii, cadeți, juniori, tineri și seniori.

Mulțumim tuturor celor peste 150 de persoane prezente la eveniment!

Evenimentul sportiv marchează debutul promovării Campionatului European de Karate Tradițional, ediția a XXXVII-a, care va avea loc la Sala Polivalentă Iași în perioada 16-19 mai 2024. Timp de trei săptămâni, „Tramvaiul Tinerilor” va deveni ambasadorul evenimentului, pe mijlocul de transport fiind inscripționate detalii și imagini sugestive pentru promovarea campionatului.

Compania de Transport Public Iași alături de Asociația Tramclub Iași susțin Campionatul European de Karate Tradițional, Iași 2024!

Foto: George Radeș, Mircea Robu, Bogdan Marinescu, Silviu Teodor-Stanciu

[Silviu T-S]

Karate în aer liber (Reportaj Iași TV Life - 2 mai 2024)

https://www.youtube.com/watch?v=oHNz8R346T8

[Silviu T-S]

Karateka - Ziua Națională a Tineretului, 2024 (VIDEO)

https://www.youtube.com/watch?v=4BesRCRPhA8

[Silviu T-S]

Ziua Internațională a Libertății Presei

Vineri, 3 mai, se aniversează „Ziua Internațională a Libertății Presei”, zi în care sunt celebrate principiile fundamentale ale libertății presei, proclamate de către Adunarea Generală a ONU în anul 1993.

Între orele 10:00 - 14:00, ieșenii sunt invitați să redescopere „Tramvaiul Presei”. Călătorii vor fi întâmpinați cu ziare oferite redacția „Curierul de Iași”, distribuite pe fiecare scaun. „Tramvaiul Presei” va circula în regim normal pe traseul Târgu Cucu - Copou.

„Tramvaiul Presei”, personalizat tematic în cadrul programului cultural „Iași - orașul tramvaielor pictate” în anul 2016, aduce în prim plan, prin limbaj grafic, importanța instituției presei ca liant al societății contemporane, din punct de vedere istoric, social, educațional și cultural.

Eveniment organizat de Compania de Transport Public Iași și Asociația Tramclub Iași, cu sprijinul „Curierul de Iași”.

[Silviu T-S]

Ziua Mondială a Libertății Presei (Reportaj Iași TV Life - 3.05.2024)

https://www.youtube.com/watch?v=oeTdPOcachU

[Silviu T-S]

Noaptea Muzeelor 2024 - Descoperă tramvaiele de altădată

Sâmbătă, 18 mai 2024, între orele 17:00 - 22:00, ieșenii sunt invitați la evenimentul „Descoperă tramvaiele de altădată”. Trei dintre cele mai valoroase exponate ale Muzeului Transportului Public Iași, tramvaiul AEG (1900), tramvaiul măturătoare (1922), tramvaiul ITB (1959) vor putea fi redescoperite de publicul ieșean de toate vârstele.

Tramvaiele AEG și ITB vor circula pe traseul Târgu Cucu – Copou, cu oprire în fiecare stație. Accesul în interior va fi gratuit.

Tramvaiul de tip măturătoare, va putea fi admirat în Piațeta „Dumitru Grumăzescu”, de pe strada Lăpușneanu. Vizitatorii vor beneficia de acces gratuit precum și de informații istorice și tehnice despre vehiculul de patrimoniu din partea membrilor voluntari ai Asociației Tramclub Iași.

Eveniment organizat de Compania de Transport Public Iași și Asociația Tramclub Iași, cu sprijinul Primăriei Municipiului Iași

[Silviu T-S]

Imagini și detalii despre evenimentul „Descoperă tramvaiele de altădată”, organizat în cadrul programului „Noaptea Muzeelor”, 2024, găsiți accesând topicul Muzeul Transportului Public Iași, pagina 7: http://tramclub.org/viewtopic.php?t=17090&start=150

[Silviu T-S]

1 iunie alături de Papatram!

Sâmbătă, 1 iunie, Papatram, bunicul tramvaielor din Iași, vă invită la o plimbare de neuitat! Îndrăgitul tramvai de epocă va circula pe traseul Târgu Cucu - Copou între orele 11:00 - 14:00, cu oprire în fiecare stație.

La urcare, copiii vor fi întâmpinați de personaje animate precum Albă ca Zăpada, Minnie Mouse și Spiderman! Aceștia le vor oferi daruri dulci și vor aduce bucurie prin cântece, ateliere creative și cele mai mari baloane de săpun!

Vă informăm că în cadrul evenimentului vor fi realizate fotografii și înregistrări video, pentru a păstra amintirile frumoase.

Evenimentul este organizat de Compania de Transport Public Iași în parteneriat cu Asociația Tramclub Iași și Boo Party, cu sprijinul Primăriei Municipiului Iași.

[Radu Bialus]

Povestea lu PAPATRAM, "tataia-tramvai"...

Cetepeaua, care te invita, copile, sa mergi azi cu indragitul tau PAPATRAM, l-a ucis pe nepotul lui PAPATRAM, pe GUNTER, apoi a dat cadavrul unor tigani, care l-au transat si l-au aruncat in furnal!

Copile, sa ai, asadar, o zi minunata de 1 Iunie, oferita de criminala cetepea, ucigasa de tramvaie-copii! Nu o zi de celebrare, ci de comemorare!

Ucigasii de povesti!
Sa ucizi o poveste... Ce nemernicie!...

[Mrnokia]

Deci 302 a fost transformat in ceaune care acum le gasesti la Talcioc. Sper sa nu se intample asta si cu ultimele ST10.

[Radu Bialus]

Nu 302. 316. GUNTER era in viata reala 316 (http://iasi.stfp.net/DataI/T/4/305-3-DU:1.jpg - v. nr. de inmatriculare). A fost botezat 302 doar pentru a juca teatru pe 1 Iunie 2013, in fata Palatului. Chipurile GUNTER a fost apoi modernizat, dar n-a mai ajuns si povestea la episodul ala...

Dar tramvaiul pictat, "actorul" care a facut-o pe GUNTER, era 316. L-au retras cu ultima transa de nemodernizate si l-au dat tiganilor la taiat. Ucigasii de povesti...

De aceea, povestea asta cu PAPATRAM (oribila denumire!) trebuie sa inceteze, ca s-a transformat in ceva sinistru!

Tramvaiul de epoca trebuie sa-si recapete numele de dinainte de 2013: "EPOCA"!

[Radu Bialus]

Dintre toate tramvaiele pictate, 316 era cel care nu ar fi trebuit sa dispara. Pentru ca spunea copiilor o poveste. Iar cand ucizi o poveste pentru copii...

[Mrnokia]

Pacat. Nici eu nu prea sunt cu toata treaba asta cu papatram, mai ales ca in afara de Gunther nu o mai fost aduse in realitiate nici unul din celelalte personaje. Desi am impresia ca 262 a primit numele de Tatrabella pentru o zi sau doua.

[Radu Bialus]

Cam asa ceva...

[Silviu T-S]

Mai multe detalii despre evenimentul „1 iunie alături de Papatram!” găsiți accesând pagina 3 a topicului „Papatram și compania”: http://tramclub.org/viewtopic.php?t=15671&start=50

[Mrnokia]

Poate zic o tampenie, dar daca tot voiau neaparat sa fie retrase cele nemodernizate, nu puteau lua caroseria de pe acesta sa o puna pe sasiul unuia modernizat? Sau si mai bine: un nou proiect de modernizare care sa pastreze aspectul exterior original dar componentele interne sa fie ceva ca la prototipul GT4M.

[Mrnokia]

In prezent cel mai important GT4 cred ca este 128 deoarece e cel mai in varsta care inca exista. A scapat deoarece a fost modernizat din cate am inteles.

[Radu Bialus]

S-a vrut asa ceva, dar a fost o intreaga tevatura cu fondurile europene, care nu puteau fi accesate pentru modernizari.

Testele cu 138 pentru asta s-au facut.

Prototipul urma sa fie vagonul 323 (era retras definitiv, a fost golit complet si pregatit pentru modernizare si asa a ramas pana la taiere). In prima faza a existat, insa, si o propunere de modificare a aspectului caroseriei si interiorului.

Dar pana si modernizarea strict tehnica (plus unele imbunatatiri interioare - scaune, podea, etc.) urma sa fie facuta aiurea, optandu-se pentru solutie cu chopper in loc de curent alternativ, pentru reducerea costurilor modernizarii (chit ca scadeau ulterior, pe termen lung, cele de exploatare si intretinere).

Oricum, discutia e lipsita de orice importanta acum. Acum e vremea taiatului si a tramvaielor noi. Si atat. Si a statului mult in statii. Si a onegheurilor care tac malc si pupa ghiulul ca sa nu intre in dizgratie si sa piarda accesul prin depouri.

[guest]

[tramfan]

Sincer, eu aș mai adăuga ”preparate” în ”meniu”, că mi s-a cam acrit de epocă și ITB. Fain ar fi fost să avem în fiecare week-end plimbări cu GT5, Tatra, ST7 sau V2A. Alea ar fi fost bombe. Nu, stai, Timișul ar fi fost bombă, ăla modernizat de Dl. Inginer Dorian Geba. Din munca lui, a mai rămas doar o plăcuță pusă pe-o ușă, epoca și ITB-ul... Trist, foarte trist.

[Radu Bialus]

Nu, asta cu acritul, niciodata! Trebuie sa te bucuri ca exista si circula. Generatie dupa generatie trebuie sa aiba parte de plimbarea cu ele.

Altfel, da, sa ti le doresti si pe celelalte functionale e corect!

Daca este sa ti se acreasca de ceva e folosirea lor asa cum sunt folosite in ultimii ani, doar ca activitati de piar, pentru fals, pentru minciuna, fara implicare emotionala. Probabil ca asta nu iti place, de fapt, dar trebuia verbalizat altfel, asa cum am facut-o eu acum... Trebuie sa revina la ceea ce erau candva, inainte de a fi confiscate si impachetate pentru imaginea unora sau altora si pentru a acoperi rahat...