TRAM CLUB ROMANIA

[mihaiatanasie]

[Prognosis]

Citroén T.A. 15 CV la Slobozia

Personal ador genul acesta de masini clasice. Am si avut ocazia de a conduce un similar si nu se compara cu masinile moderne. Este de frumusete si de o eleganta de invidiat, desi la vremea aceea nu avea servo directie, lua virajele extraordinar de usor. Masina imi umple sufletul de bucurie. Macheta 1/24, este foarte bine realizata. Bracheaza rotile, are chiar si suspensie! Cu putin efort ar merge motorizata, dar fiind grea, metalica, nu stiu daca ar fi rapida! Ma voi gandi. De multi ani imi doresc o masina antica comandata radio!




Mai multe poze si descriere http://arin.panait.net/citroen-t-a-15-cv-la-slobozia/

[Prognosis]

Volga M21 scara 1/24

Multe amintiri ma leaga de aceasta masina ruseasca. De-a lungul copilariei am tot intalnit-o si am calatorit cu ea. Acum o am in colectie si in varianta 1/24 multumita lui Cristi Butnariu. El mai are la vanzare cateva frumuseti pe care le-am postat pe situl meu la sectiunea vanzare. Macheta este frumos realizata, in colectia Road Signature. Din pacate nu vireaza rotile si nici nu are capota/portbagaj functionale, dar asta nu scade cu nimic frumusetea si eleganta ei de rusoiaca consacrata. Cu aceasta fmacheta inchei seria de prezentare a cadourilor primite ieri!



Mai multe poze http://arin.panait.net/volga-m21-scara-124/

[Prognosis]

Ziua porților deschise la Atelierele PanArin

Duminica, la Atelierele PanArin a fost ziua portilor deschise. S-au prezentat pentru verificare echipele Braila/Galati…

Titi, Nicu Barsan, Catalin Pecingina si Mihai Mihaila au studiat cu ochii lor lucrarile mele. Am admirat cu aceasta ocazie minunea de autobuz romanesc, TV-ul facut de dl. Nicu Barsan, celebru prin “tramvaiul de la Cârcotași”.

Sambata am mai avut o serie in vizita, de la Bucuresti, dar nu am facut poze. Dragos si amicul sau Andrei, au adus pachetul de la Cristi Butnariu si au admirat colectia mea modesta!

Au fost vizite care m-au bucurat nespus! Sper ca au fost placute si pentru musafirii mei…



Mai multe poze http://arin.panait.net/ziua-por%C8%9Bilor-deschise-la-atelierele-panarin/

[Prognosis]

Skoda 706 RTO la Slobozia Mica

12 JUNE 2013
Un autobuz de neuitat pentru cei care au copilarit in anii ‘60-’70 este vestita Skoda RTO. Am calatorit destul de des cu acest autocar, un exemplar fiind in dotarea tehnica a Casei Pionierilor si Soimilor Patriei din Constanta, masina cu care eram dusi la diverse concursuri sau in expeditiile organizate pe vremuri. Macheta, din colectia Atlas, se prezinta impecabila. Foarte curat lucrata, foarte ingrijita si cu multe detalii. Interiorul in culori, oglinzile detaliate, inscrisurile clare si curate. Chedere geamuri impecabile, roti superbe. Placa suport are gravat pavajul din piatra. Sigur voi vopsi suportul cu gri sa imite mai bine piatra de pavaj.



Mai multe poze http://arin.panait.net/skoda-706-rto-la-slobozia-mica/

[Prognosis]

SuperNova alba la export

Nou lansata Dacia Supernova din seria DeAgostini, a intrat in productie de serie pentru revopsiri la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Prima din lot pleaca la brailean, posesor de SuperNova in trecut, si care doreste sa tina in vitrina o amintire cu masina care tocmai zilele acestea si-a gasit obstescul sfarsit la dezmembrari, gratie programului rabla. Schema de vopsirerespecta cerintele clientului! Mcar macheta scapa de dezmembrare!



Mail multe poze http://arin.panait.net/supernova-alba-la-export/

[Prognosis]

Camioneta lui Alex

Camaradul Alex din Slobozia, tocmai si-a extins afacerea si pe domeniul transporturilor publice. Ca sa faca fata cerintelor de transport, el a comandat Atelierelor PanArin un mijloc de cărat marfa ieftin si eficient, bazat pe tehnologie clasica, el fiind un mare admirator de vehicule românești. Pentru satisfacerea clientului, bun amic, Atelierele PanArin au transformat un TV DeAgo in ceea ce si-a dorit Alex. Tehnologia de fabricatie a fost descrisa amanuntit in alte postari ale blogului nostru si nu vom reveni asupra ei. Mentionam ca bena a fost lucrata manual din ABS de 1mm grosime, sasiul intarit cu forex de 2,8 mm grosime. Rezervorul de carburant si cutia acumulatorilor sunt confectionate din forex de 6 si resp. 8 mm grosime.

Dupa inscriptionare, masina a plecat in teste la magazinul din Slobozia mica... http://arin.panait.net/camioneta-lui-alex/

[Prognosis]

Cu Dacia decapotabila la Amara la bai

Am un prieten foarte stresat cu munca. I-am recomandat ceva timp in urma sa isi ia o vacanta si sa plece la mare sau la bai la Amara cu niste gagicute, sa se relaxeze. Omul nu are insa o masina pentru asa ceva. El cu dubele, cu Aro-urile, cu mini-urile si cu “Lazile”. Fiind un fin colectionar de masini clasice romanesti, Atelierele PanArin au pregatit special pentru amicul Peter, o masina surprizaaaa.... http://arin.panait.net/cu-dacia-decapotabila-la-amara-la-bai/

[Prognosis]

Camioneta Poloneza la Slobozia

Dovada ca daca se vrea, se poate… este Polonez Truck, aparuta in colectia DeAgostini pentru Polonia, evident! Macheta este neasteptat de curat lucrata, chiar ingrijit. Masca tampografiata, semnalizatoarele fata, bicolore. Mergand spre spate, interesul pentru corect scade si dam peste lampi unicolore. Retrovizoarele sunt fara oglinda argintie, iar separatorul geamului triunghiular lipseste. Bula alba, escamontabila, ofera colectionarului posibilitatea de a expune masina cu bena neacoperita. Rotile sunt foarte frumos realizate. Pe dedesubt sasiul reda detalii neasteptate pentru un produs DeAgostini. Curios, nu vad pe nicaieri scapari de superglue! Bravos DeAgo!

Privind macheta, nu pot sa nu ma intreb, retoric probabil, ce de nu se pregateste si o Dacia dropside pentru Romania?



Mai multe poze http://arin.panait.net/camioneta-poloneza-la-slobozia/

[Prognosis]

Salvarea lui Dragoș

In ultima vreme, tot mai multe Salvari TV Marca Prognosis parasesc linia de tunare a Atelierelor PanArin. Ultima dintre ele, pleaca la Dragos, cu multa simpatie! Procedurile de lucru sunt descrise amanuntit pe parcursul celor 5-6 machete realizate de acest tip.




Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/salvarea-lui-drago%C8%99/

[Prognosis]

Recondiționarea unei bătrâne sigle TV

Simbolul arhicunoscut al bătrânului Tudor Vladimirescu, siglă ce strălucea în trecut pe toate masinile TV, ajuns obosit în atelierele PanArin, a fost restaurat pentru a straluci la faima de odinioara!




Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/recondi%C8%9Bionarea-unei-batrane-sigle-tv/

[Prognosis]

Oltcit Party la Slobozia Mica

O mica petrecere in stil oltenesc a fost organizata de curand la Slobozia Mica, petrecere la care invitatii au fost din cei cu staif oltenesc si pretentii decapotabile, a fost organizata pentru celebrarea celui de al III-lea cabriolet care a se realizeaza la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Participantii s-au dat in fotografii pentru celebritatea vesnica si intru amintirea zilelor de glorie cand alergau sprintele pe soselele patriei socialiste!



Mai multe poze de la petrecearea olteneasca http://arin.panait.net/oltcit-party-la-slobozia-mica/

[Prognosis]

SuperNova verde metalizat cu eleron

Macheta modificata prezinta ca noutate eleronul de pe capota portbagajului, lampa rosie pe eleron, culoarea verde metalizat, scaunele gri, lampile auxiliare fata galbene, masca si ornamentele negre.




Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/loteria-supernova/

[Prognosis]

De la ruși vine GAZ-ul la Slobozia

GAZ-ul rusesc crește în exploatare la Slobozia, grație investitorului Peter Tamas din Covasna, care a trimis un nou lot de transportoare 4×4 menite să îmbunătățească condițiile grele de muncă din zona rurală a Sloboziei Mici. Vehiculele trimise se încadrează în clasa clasicelor rusești, precursoarele IMS-ului și ale lui M 461 din România.

Prezentare si detalii http://arin.panait.net/de-la-ru%C8%99i-vine-gaz-ul-la-slobozia/

[Prognosis]

Renault 5 la Slobozia Mica

Imediat dupa limpezirea stresul revolutiei, prin 1991, plecam spre alte zari. Am muncit mult acolo, in strainatati, 4 ani de zile, ca sa ma intretin in facultate. La inceput ma duceam la munca cu bicicleta, mai apoi am luat un scuter si dupa ce am cazut bine cu el, am hotarat ca e cazul sa trec la roti mai multe. Prima investitie intr-o masina a fost un R5 portocaliu, la SH, luat fara nici o problema in numai 3 ore, cu acte in regula, chiar daca la vremea aceea eram doar un emigrant amarat. Nici nu a trebuit sa stau la ghiseu la politie sa imi iau actele. Mi-au fost aduse acasa de sectoristul spaniol. M-a dus mult si m-a tinut bine aceasta masinuta, pe care o exploatam la maxim, fara sa fac la ea altceva decat sa o mai spal si sa o alimentez cu benzina. Trei ani a rulat sub talpa mea pe toate coclaurile din “judetul” Valencia! Acum a venit vremea sa imi amintesc de Buburuza mea portocalie, pentru ca tocmai am primit in dar o bijuterie aidoma celei birjerite de mine fara mila.

Macheta este un produs Altaya, aparut in Franta. Estea foarte fidel realizata, cuat executata si extrem de finuta. Arata muuult mai bine decat Buburuza originala si va sta la loc de cinste in vitrina mea, mai ales ca am tanjit mult dupa dumneaei!



Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/renault-5-la-slobozia-mica/

[Prognosis]

Dacia Unchiului Peter

O lucrare de export speciala pentru unchiul prietenului meu a fost executata conform cerintelor clientului. In aceasta macheta au fost incluse piese din trei machete diferite. Caroseria de Dacia 1300, imbunatatita cu masca faruri duble de Dacia 1304, bari, stopuri si interiorul de Dacia 1310 imbinate conform datelor de fabricatie. Barile nichelate cu tampoane si capete negre, ornamente cromate, stergatoare si oglinda cromata, ornament negru cu nichel la portbagaj, lampi pe spate de tip Dacia 1310, toate astea numai pentru a reinvia imaginea unei masini care a apartinut Unchiului Peter din Covasna! Amintiri placute!




Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.net/dacia-unchiului-peter/

[Prognosis]

Dacia SuperNova bicolor

Inca o macheta destinata exportului a iesit azi de pe portile Atelierelor PanArin cu destinatia Covasna. Macheta este realizata dupa imaginile reale ale unui astfel de model post-revolutionar. Ea va intregi seria de personalizate IBEK SAUNE.

Vopsea argintie combinata cu brau gri mealizat si bari negre, interior gris, masca negra si lampile cu lumina alba, dau o noua fata acestei machete DeAgostini!




Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-supernova-bicolor/

[Prognosis]

Lada 1200 DeAgostini Rusia

Aparuta in colectia AVTOLEGENDI CCCP, LADA/VAZ/Jhiguli 2101, popular 1200 a fost trimisa pentru schimbarea culorii si imbunatatiri la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Dupa schimbarea culorii, au fost adaugate ornamente cromate, au fost facute cu nichel ramele geamurilor de portiere si esapamentul cu toba.



Mai multe poze http://arin.panait.net/lada-1200-deagostini-rusia/

[Prognosis]

Dacia lui Titi, baiat dulce

Daca e dulce asa cum spune porecla sa, nu stiu, dar il servesc cu o dulceata de Dacia 1310 facuta dupa indicatiile sale pretioase. Baza este o Dacia 1310 DeAgostini, careia i s-a indepartat eleronul de pe portbagaj (nu cu smirghel draga Titi!!!). Masina este gata de livrare si va pleca maine catre Galati si apoi Braila spre a poposi in vitrina amicului cu zahar pe limba!



Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-lui-titi-baiat-dulce/

[Prognosis]

Dacia unchiului Geo

Ceva vreme in urma, imi ascundeam fiinta coplesita de canicula si imi amageam oasele obosite de truda in camera cu aerul conditionat. Pe la amiza, cand motaiala imi dadea tarcoale imbiindu-ma la tarseala, zdranganitul telefonului a aparut ca o locomitiva disperata in linistea tihnei. De dincolo de neant, o voce feminina isterica ma ia repede, “-Esti Arin? Ia si vorbeste” si pana sa confirm, un bariton cunoscut ma interpeleaza: “Ba pramatie, tie chiar nu iti e rusine sa uiti de rudele tale? ” … stupoarea a facut imediat loc rationamentului si mintea mea, chiar daca nu a recunoscut vocea, a inteles amploarea evenimentului. Un singur om pe lumea asta indraznea sa ma faca pramatie pe fata. Unchiul Geo de la Tulcea, varul tatei, pescar inrait si sofer fumator de Carpati. “, Ba pramatie, zice el cu naduf, pai sa aflu eu de tine de la radio ma? Ca tu de cand ai plecat la Slobozia ma-sii nu ai mai dat un semn de viata. Mi-a zis colegii, ca unu Arin Panait de la Slobozia, face machete de masini romanesti. A auzit ei la radio! Asa e ma? “. Ptiu Drace, zic in mintea mea, uitai de el. De vreo 20 de ani! Puah cum trece timpul.
.......................... http://arin.panait.net/dacia-unchiului-geo/

[Prognosis]

ARO-ul lui Ceaușescu

De multa vreme am inceput lucrarea la masina celebra a dictatorului Ceausescu. Ma rog, la varianta acoperita. Timpul insa nu prea m-a lasat sa lucrez linistit. Nici finantele… Este o lucrare destul de ampla, costisitoare, care necesita multa migala, inventivitate si dedicare. Tehnologie nu prea am, timp mai deloc, finantare ioc…. cu restul ma descurc.

Stadiul la care azi am ajund este cel din imagini. Practic am decupat trei machete ca sa obtin forma finala. Un Aro 240 pentru bot si doua 244 pentru caroseria combinata. Partile sunt lipite cu Epoxy si intarite cu dublaj si Superbond gel. Dupa fixarea montantului usii din spate, Iulian Pintea a observat greseala. Montasem stalpul drept si prea gros. L-am inlocuit azi cu unul din forex montat inclinat.

Sasiul este facut din doua bucati sasiu 244, decupatae si lipite corespunzator. Dupa ce am facut sasiul am adaptat garda la sol, care este mult mai mica sa poata urca concucatorul iubit fara probleme. Asa ca am scurtat suporturile osiilor.

Deocamdata atat! Lasam la intarit chitul si lipiturile si mai revenim. Va trebui sa gasesc o freza miniaturala cu care sa fac cantul portierei din spate. Tehnic nu am cu ce, o trusa de freze este peste bugetul meu, asa ca lucrarea intra la cutie… O vreme! Sa vedem ce vopsea gasim pana atunci. Poate o sa lucrez interiorul, decupajul din plafon, inaltarea si ale maruntisuri migaloase!




Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu/

[Prognosis]

ARO-ul lui Ceaușescu -2

DacaDeAgostini ar scoate aceasta masina presidentiala, ar sparge piata din Romania si nu numai. Cu tehnologia mea rudimentara, am continuat lucru migalos la macheta ARO-ului dictatorial al Romaniei Comuniste! Sunt destule imagini pe net pentru inspiratie, asa ca am trecut la fapte dupa imagini… Si pentru ca aceasta macheta va fi unica facuta de mine, cel putin in acest moment al existentei mele efemere, nu voi face un secret din modul in care am realizat-o, mai ales ca vreau sa vad si alti modelisti care se incumeta la a reproduce masina dictatorului. Revin si inserez faptul ca este o macheta extrem de complicat si de mogalos de realizat, cel putin cu tehnologia pe care o posed eu, empirica si rudimentara!

Asadar, am continuat cu http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu-2/

[Prognosis]

Senzational si in exclusivitate, poze unicat cu dictatorul Ceausescu si consoarta sa in vizita la Slobozia Mica la fabrica ARO http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu-3/

[Prognosis]

ARO presidential, masina lui Ceaușescu

Tovarasul Nicolae Ceausescu, conducatorul mult iubit s-a reintors printre muritorii de rand, insotit de ilustra savant de renume mondial si international, academicianul Elena Ceausescu, impreuna cu care s-a imbarcat la bordul celui mai luxos autoturism romanesc fabricat la Slobozia sub atenta indrumare a secretarului de partid local, dl. Stroica (Pere Stroica), spre a face o vizita de lucru in judet. Dupa ce au trecut in revista si au subliniat calitatile acestui vehicul romanesc realizat dupa ideile geniului carpatin, tovarasul presedinte s-a deplasat deplasat la Amara, unde impreuna cu suita de partid si de stat au vizitat obiectivele turistice, opere ale socialismului autentic de dreapta! Tovarasul s-a aratat satisfacut de calitatile masinii ARO, dar a subliniat anumite neajunsuri care vor trebui corectate in viitor la urmatorul vehicul pe care l-a comandat, versiunea decapotabila, cu care vrea sa mearga in vara asta pe litoral ca sa observe schimbarile facute de Radu Mazare in Mamaia, statiune pe care conducatorul vrea sa o includa in programul “prima vacanta” elaborat impreuna cu conducerea de partid si de stat!



Mai multe detalii despre aceasta vizita http://arin.panait.net/aro-presidential-masina-lui-ceau%C8%99escu/

Filmul de prezentare ARO 304, masina lui Nicolae Ceausescu

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2skoTXJXJkA

[Prognosis]

Aro 306, mașina decapotabilă a lui Ceaușescu

Multumit de succesul avut de masina prezidentiala ARO 304 realizata la Atelierele PanArin, raposatul comandant suprem a solicitat printr-un SMS ultrasecret (interceptat de fostii securisti, actualii sereisti) fabricarea unei copii dupa varianta de vara a masinii sale, un ARO 306 decapotabil. Fireste ca dorinta sa a fost pusa in practica neintarziat, cu avant revolutionar si maiestrie muncitoreasca de catre activistii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Imediat ce vehiculul a fost infaptuit (cu 10 zile mai devreme decat planul cincinal), tovarasul conducator s-a prezentat la Slobozia Mica pentru a proba masina mult iubita. Distinsul conducator s-a dotat cu o sapca specifica, spre a nu face insolatie in timpul probelor masinii, iar tovarasa s-a coafat si vopsit special pentru aceasta iesire din tenebre la o plimbare pe la marginea Sloboziei! Toata lumea a fost incantata, participantii au ovationat indelung cuplul prezidential, tovarasul fiind foarte multumit de realizarile noastre. La intrebarea unui ziarist obraznic, despre ce parere are dumnealui vizavi de economia romaniei si falimentarea fabricii ARO, tovarasul Nicolae Ceausescu a subliniat ca nu raspunde decat in fata Marii Adunari Nationale.




Mai multe poze, detalii si un film de prezentare http://arin.panait.net/aro-306-ma%C8%99ina-decapotabila-a-lui-ceau%C8%99escu/

In presa locala...

http://www.obiectiv.net/celebrul-aro-al-lui-ceausescu-reprodus-la-slobozia-16795.html/